"Tās vietas maija beigās gandrīz vairs nav, un tagad ir tikai pieprasījums un nav piedāvājuma." Liela mēroga kravu ekspedīcijas uzņēmums Jandzi upes delta ir atbildīgs par to, ka liels daudzums konteineru "staigā ārā", ostā nopietni trūkst kastu un atkal parādās "vienu kajīti grūti atrast".

Pie šāda trūkuma cenu paaugstināšana šķiet loģiska. "Maija sākumā Amerikas Savienoto Valstu līnija (kravas tarifs) ir gandrīz 4100 USD par konteineru (40 pēdu konteiners), kas ir palielinājies divas reizes pēc kārtas, katru reizi par aptuveni 1000 USD! Tiek lēsts, ka pieaugums turpināsies un maija beigās pieaugs līdz vairāk nekā 5000 USD. Tas arī nozīmē, ka šis frakts tarifu paaugstināšanas vilnis tiks vairākkārt palielināts.

Saskaņā ar datu aģentūras Freightos sniegtajiem datiem, kopš aprīļa beigām konteineru cenas no Āzijas ir pieaugušas par aptuveni 1000 USD/FEU (40 pēdu konteiners), līdz ar to piegādes cena uz ASV Rietumkrastu un Ziemeļeiropu ir aptuveni USD 4000 / FEU un Vidusjūrai līdz aptuveni 5000 USD/FEU. Savienoto Valstu austrumu krastā likme pieauga līdz USD 5400/FEU.

Faktiski šī gada aprīļa sākumā kuģniecības kompānijas ir paziņojušas par cenu paaugstināšanu, taču reālā pieprasījuma ietekme ir nedaudz vāja. Negaidīti situācija ir mainījusies, kuģu īpašnieki ir vēlējušies paaugstināt cenas, un Maersk pat strupi teica: "Salīdzinot ar konkurentiem, mūsu jauno kuģu pasūtījumu apjoms joprojām ir mazāks."

Eksperti teica, ka piegādes cenas īstermiņā svārstās, radot izmaksu un laika izaicinājumus ārējās tirdzniecības sūtījumiem. Tomēr, ciklam ejot, cena atkal kritīsies, kas neatstās būtisku ietekmi uz Ķīnas ārējās tirdzniecības makro virsmu.

Reaģējot uz kravas cenu pieauguma problēmu, Erjin iepakojumu mainīs uz izmaiņām, uzņemsies iniciatīvu, lai reaģētu uz izmaksu kontroli, kā arī veiks dažus nepieciešamos operatīvos pasākumus, lai samazinātu operācijas beigu izmaksas, sniegtu klientiem izdevīgākas produktu cenas, kalpot veco klientu ilgtermiņa sadarbībai, no otras puses, lai plānotu sūtījumu agrāk vai izveidotu noliktavas ārzemēs, nosūtītu preces uz ārzemju noliktavām un pēc tam pārsūtītu preces no aizjūras noliktavām