Ilgtspējība ir modes vārds katrā nozarē, ilgtspējība vīna pasaulē ir saistīta ar iepakojumu tikpat daudz kā pats vīns. Un, lai gan stikls var šķist labāks risinājums, tās skaistās pudeles, kuras glabājat ilgi pēc vīna izdzeršanas, patiesībā nav tik lieliskas videi.

Visi veidi, kā var iepakot vīnu, “stikls ir vissliktākais”. Un, lai gan vecuma cienīgiem vīniem var būt nepieciešams stikla iepakojums, nav iemesla, ka jaunus, dzeršanai gatavus vīnus (kas ir lielākā daļa vīnu, ko patērē dzērāji) nevarētu iepakot citos materiālos.
Svarīgs apsvērums ir materiāla spēja tikt pārstrādātam — un stikls nav labi saderīgs ar konkurentiem, īpaši alumīniju. Alumīnija pārstrāde ir ievērojami vienkāršāka nekā stikla pārstrāde. Varbūt trešā daļa no stikla jūsu stikla pudelē tiek pārstrādāta. Savukārt skārdenes un kartona kastes ir attiecīgi vieglāk sadauzāmas un sadalāmas, tāpēc patērētājiem tās ir vieglāk pareizi atbrīvoties.

Tad nāk transporta faktors. Pudeles ir trauslas, kas nozīmē, ka tām ir nepieciešams daudz papildu iepakojuma, lai tās nosūtītu nesalaužot. Šajā iepakojumā bieži ir putupolistirols vai nepārstrādājama plastmasa, kas rada vēl vairāk siltumnīcefekta gāzu emisiju šo materiālu ražošanā un vairāk atkritumu, par kuriem patērētāji pat nedomā, iepazīstoties ar vietējo vīna veikalu. Skārdenes un kastes ir izturīgākas un mazāk trauslas, kas nozīmē, ka tām nav tādu pašu problēmu. Visbeidzot, pārvadājot īpaši smagas stikla pudeļu kastes, transportēšanai ir nepieciešams vairāk degvielas, kas vīna pudeles oglekļa pēdas nospiedumam palielina siltumnīcefekta gāzu izmantošanu. Saskaitot visus šos faktorus, kļūst arvien skaidrāks, ka stikla pudelēm no ilgtspējības viedokļa vienkārši nav jēgas.

Vēl nav pilnībā skaidrs, vai kartona kastes ar plastmasas maisiņiem vai alumīnija kārbas ir labāks risinājums.

Alumīnija kannas arī rada iespējamās problēmas. Plāns plēves slānis ir nepieciešams, lai aizsargātu jebkuru konservētu dzērienu no saskares ar metālu, un šī plēve var tikt saskrāpēta. Kad tas notiek, SO2 (pazīstams arī kā sulfīti) var mijiedarboties ar alumīniju un radīt potenciāli kaitīgu savienojumu, ko sauc par H2S, kas smaržo pēc sapuvušām olām. Skaidrs, ka no šīs problēmas vīndari vēlas izvairīties. Taču alumīnija skārdenes sniedz arī reālu labumu šajā jomā: “Ja varat pagatavot vīnu, jums nav jāizmanto tāds pats sulfītu līmenis, lai aizsargātu vīnu, jo kannas pilnībā aizsargā no skābekļa. Tas ir papildu interesants faktors, lai izvairītos no šīs negatīvās H2S ražošanas. Tā kā vīns ar mazāku sulfītu saturu kļūst arvien populārāks patērētāju vidū, vīnu iepakošana šādā veidā var būt izdevīga no pārdošanas un zīmola viedokļa, kā arī ir videi draudzīgāks risinājums.

Lielākā daļa vīndaru vēlas ražot pēc iespējas ilgtspējīgāku vīnu, taču viņiem ir arī jāgūst peļņa, un patērētāji joprojām vilcinās atteikties no pudelēm par labu kārbām vai kastēm. Joprojām pastāv aizspriedumi saistībā ar vīnu kastītē, taču tas izzūd, jo arvien vairāk cilvēku saprot, ka kastē tiek iepakoti augstākās kvalitātes vīni, kas garšo tikpat labi vai labāk nekā stikla zīmoli, kurus viņi ir pieraduši pirkt. Pamudinājums varētu būt arī fakts, ka samazinātās ražošanas izmaksas kārbā un konservētajā vīnā bieži vien nozīmē zemākas cenas patērētājiem.

Konservēto vīnu uzņēmums Maker strādā, lai mainītu vīna dzērāju priekšstatus par konservētiem vīnu, iepakojot augstas kvalitātes vīnus no mazajiem ražotājiem, kuriem citādi, iespējams, nav līdzekļu vīnu skārdenei.

Tā kā arvien vairāk vīndaru sāks izmantot konservētos un kastītos vīnus, pastāv liela iespēja, ka patērētāju uztvere sāks mainīties. Taču būs nepieciešami īpaši, tālredzīgi ražotāji, lai kārbētu un ieliktu augstas kvalitātes vīnus, kas ir piemēroti ne tikai pludmalē vai piknikā. Lai mainītu paisumu, patērētājiem ir jāpieprasa un jābūt gataviem maksāt par augstākās kvalitātes kārbām vai konservētiem vīniem.