Alus un dzērienu skārdene ir pārtikas iepakojuma veids, un tas nedrīkst pārmērīgi palielināt tā satura izmaksas. Skārdenes ražotāji pastāvīgi meklē veidus, kā padarīt iepakojumu lētāku. Kādreiz kanna tika izgatavota trīs daļās: korpuss (no plakanas loksnes) un divi gali. Tagad lielākā daļa alus un dzērienu skārdenes ir divdaļīgas. Korpusu ražo no viena metāla gabala, izmantojot procesu, kas pazīstams kā vilkšana un sienu gludināšana.

Šī konstrukcijas metode ļauj izmantot daudz plānāku metālu, un skārdenei ir maksimāla izturība tikai tad, ja tā ir piepildīta ar gāzētu dzērienu un noslēgta. Spin-kakls ietaupa metālu, samazinot kakla diametru. Laikā no 1970. līdz 1990. gadam alus un dzērienu tara kļuva par 25% vieglāka. ASV, kur alumīnijs ir lētāks, lielākā daļa alus un dzērienu skārdenes ir izgatavotas no šī metāla. Eiropā skārds bieži ir lētāks, un no tā tiek izgatavotas daudzas kannas. Mūsdienu alus un dzērienu skārda virspusē ir zems alvas saturs, skārda galvenās funkcijas ir kosmētiskas un eļļojošas (vilkšanas procesā). Tāpēc ir nepieciešama laka ar izcilām aizsargājošām īpašībām, kas jāizmanto ar minimālo pārklājuma svaru (6–12 µm, atkarībā no metāla veida).

Konservu izgatavošana ir ekonomiska tikai tad, ja skārdenes var pagatavot ļoti ātri. No vienas pārklāšanas līnijas tiks saražotas aptuveni 800–1000 kārbu minūtē, atsevišķi pārklājot korpusus un galus. Alus un dzērienu skārdeņu korpusi pēc izgatavošanas un attaukošanas tiek lakoti. Ātra uzklāšana tiek panākta ar īsiem bezgaisa smidzināšanas uzliesmojumiem no lances, kas novietota pretī horizontālās kannas atvērtā gala centram. Lance var būt statiska vai to var ievietot kārbā un pēc tam noņemt. Kanna tiek turēta patronā un izsmidzināšanas laikā tiek ātri pagriezta, lai iegūtu pēc iespējas vienmērīgāku pārklājumu. Pārklājuma viskozitātei jābūt ļoti zemai, bet cietajām daļiņām - apmēram 25–30%. Forma ir salīdzinoši vienkārša, bet iekštelpas tiek sacietētas ar konvekciju karstu gaisu, grafikos apmēram 3 minūtes 200 °C temperatūrā.

Gāzētie bezalkoholiskie dzērieni ir skābi. Izturību pret šādu izstrādājumu koroziju nodrošina pārklājumi, piemēram, epoksīda aminosveķu vai epoksīda-fenola sveķu sistēmas. Alus ir mazāk agresīvs skārdenes pildījums, taču tā garšu var tik viegli sabojāt dzelzs uzsūkšanās no skārdenes vai no lakas iegūti pēdu materiāli, ka tam ir nepieciešamas arī līdzīgas augstas kvalitātes iekšējās lakas.

Lielākā daļa no šiem pārklājumiem ir veiksmīgi pārveidoti par ūdens bāzes koloidāli disperģētām vai emulsijas polimēru sistēmām, īpaši uz vieglāk aizsargājamām pamatnēm, alumīnija. Ūdens bāzes pārklājumi ir samazinājuši kopējās izmaksas un samazinājuši šķīdinātāja daudzumu, kas jāiznīcina pēcdedzinātājiem, lai izvairītos no piesārņojuma. Visveiksmīgākās sistēmas ir balstītas uz epoksīda-akrila kopolimēriem ar aminoskābes vai fenola šķērssaistītājiem.

Joprojām pastāv komerciāla interese par ūdens bāzes laku elektropārklāšanu alus un dzērienu skārdenēs. Šāda procedūra ļauj izvairīties no nepieciešamības uzklāt divos slāņos, un tā potenciāli var radīt bezdefektus pārklājumus, kas ir izturīgi pret kārbas saturu pie mazāka sausas plēves svara. Ūdens bāzes smidzināmajos pārklājumos tiek meklēts šķīdinātāja saturs, kas mazāks par 10–15%.