• Alumīnija nākotnes līgumi Londonā pirmdien pieauga līdz 2697 USD par tonnu, kas ir augstākais punkts kopš 2011. gada.
• Metāls ir pieaudzis par aptuveni 80% salīdzinājumā ar 2020. gada maiju, kad pandēmija samazināja pārdošanas apjomu.
• Liela daļa alumīnija piegādes ir iesprostoti Āzijā, savukārt ASV un Eiropas uzņēmumi saskaras ar piegādes ķēdes problēmām.

Alumīnija cenas sasniedz 10 gadu augstāko līmeni, jo izaicinājumu satricinātā piegādes ķēde nespēj apmierināt augošo pieprasījumu.

Alumīnija fjūčeru cena Londonā pirmdien pieauga līdz 2697 USD par tonnu, kas ir augstākais punkts kopš 2011. gada metālam, ko izmanto dzērienu skārdenēs, lidmašīnās un celtniecībā. Cena ir aptuveni 80% lēciens no zemākā punkta 2020. gada maijā, kad pandēmija izraisīja pārdošanu transporta un kosmosa nozarē.

Lai gan ir pietiekami daudz alumīnija, lai varētu pārvietoties visā pasaulē, liela daļa piegādes ir iesprostoti Āzijā, jo ASV un Eiropas pircēji cenšas to iegūt, saskaņā ar ziņojumuWall Street Journal.

Kuģniecības ostas, piemēram, Losandželosā un Longbīčā, ir pārpildītas ar pasūtījumiem, savukārt konteineri, kas tiek izmantoti rūpniecisko metālu pārvietošanai, ir deficīts, teikts Journal. Piegādes cenas arī strauji pieaug, ievērojot tendenci, kas irpiemērots kuģniecības kompānijām, bet slikti klientiem, kuriem jāsaskaras ar pieaugošām izmaksām.

"Ziemeļamerikā nav pietiekami daudz metāla," žurnālam sacīja alumīnija uzņēmuma Alcoa izpilddirektors Rojs Hārvijs.

Alumīnija mītiņš rada krasu kontrastu starp citām precēm, tostarp vara un kokmateriāliem, kuru cenas ir samazinājušās, jo piedāvājums un pieprasījums izlīdzinās pusotra gada laikā pēc pandēmijas.