Šons Kingstons ir vadītājsWilCraft var, mobilais konservu uzņēmums, kas ceļo pa Viskonsīnu un apkārtējiem štatiem, lai palīdzētu alus darītavām iepakot alu.

Viņš sacīja, ka COVID-19 pandēmija izraisīja pieprasījuma pieaugumu pēc alumīnija dzērienu skārdenēm, jo ​​visu izmēru alus darītavas pārgāja no mucām uz iepakotiem produktiem, ko varēja patērēt mājās.

Vairāk nekā gadu vēlāk konservu piedāvājums joprojām ir ierobežots. Kingstons sacīja, ka ikvienam pircējam, sākot no tādiem maziem iepakojuma uzņēmumiem kā viņš, un beidzot ar nacionālajiem zīmoliem, ir īpašs kārbu sadalījums no uzņēmumiem, kas tās ražo.

"Mēs izveidojām piešķīrumu ar konkrēto kārbu piegādātāju, ar kuru sadarbojamies pagājušā gada beigās," sacīja Kingstons. “Tātad viņi spēj nodrošināt mums mūsu piešķirto summu. Mums faktiski bija tikai viena izlaiduma piešķiršana, kuru viņi nevarēja piegādāt.

Kingstons sacīja, ka viņš nonāca pie trešās puses piegādātāja, kas lielos daudzumos iepērk kannas no ražotājiem un pārdod tās par piemaksu mazākiem ražotājiem.

Viņš teica, ka jebkuram uzņēmumam, kas šobrīd vēlas palielināt savu jaudu vai izveidot jaunu produktu, nav paveicies.

"Jūs nevarat tik krasi mainīt savu pieprasījumu tikai tāpēc, ka praktiski tiek runāts par visu kārbu tilpumu," sacīja Kingstons.

Viskonsinas alus darītāju ģildes izpilddirektors Marks Gārtveits sacīja, ka ierobežotā piegāde nav līdzīga citiem piegādes ķēdes traucējumiem, kad piegādes kavēšanās vai detaļu trūkums palēnina ražošanu.

"Tas drīzāk attiecas uz ražošanas jaudu," sacīja Gārtveits. “ASV ir ļoti maz alumīnija kārbu ražotāju. Alus ražotāji pēdējā gada laikā ir pasūtījuši par aptuveni 11 procentiem vairāk skārdenes, tāpēc tas vēl vairāk samazina alumīnija skārdeņu piedāvājumu, un skārdeņu ražotāji vienkārši nav spējuši sekot līdzi.

Gārtveits sacīja, ka alus darītāji, kuri izmanto iepriekš apdrukātas skārdenes, ir saskārušies ar lielāko kavēšanos, dažkārt gaidot trīs līdz četrus mēnešus, lai saņemtu savas skārdenes. Viņš teica, ka daži ražotāji ir pārgājuši uz nemarķētu vai “spilgtu” kārbu izmantošanu un uzliek savas etiķetes. Bet tam ir savi pulsācijas efekti.

"Ne katra alus darītava ir aprīkota, lai to izdarītu," sacīja Gārtveits. "Daudzas no mazākajām alus darītavām, kas ir aprīkotas (izmantot spilgtas skārdenes), saskatītu risku, ka tām var izsīkt spilgtās skārdenes."

Alus darītavas nav vienīgie uzņēmumi, kas veicina lielāku pieprasījumu pēc dzērienu skārdenēm.

Tāpat kā pāreja no mucām, Gārtveits sacīja, ka pandēmijas kulminācijas laikā sodas uzņēmumi mazāk pārdeva no strūklaku iekārtām un vairāk ražošanas pārcēla uz iepakotiem produktiem. Tajā pašā laikā lielākie ūdens pudelēs pildītie uzņēmumi sāka pāriet no plastmasas pudelēm uz alumīniju, jo tas ir ilgtspējīgāks.

"Inovācijas citās dzērienu kategorijās, piemēram, dzeramajos kokteiļos un cietajos seltzeros, ir patiešām palielinājuši alumīnija skārdeņu daudzumu, kas nonāk arī citās nozarēs," sacīja Gārtveits. "Tikko ir ievērojami palielinājies pieprasījums pēc šīm kārbām, ko mēs nevaram darīt, kamēr ražošanas jauda nepalielināsies."

Kingstons sacīja, ka augošais seltzeru un konservēto kokteiļu tirgus ir padarījis viņa uzņēmumam gandrīz neiespējamu iespēju iegūt plānas skārdenes un citus īpašus izmērus.

Viņš sacīja, ka pagājušajā gadā ir palielinājies skārdeņu imports no Āzijas. Taču Kingstons sacīja, ka ASV ražotāji cenšas pēc iespējas ātrāk palielināt ražošanu, jo šķiet, ka pašreizējais pieprasījums ir šeit, lai paliktu.

"Tā ir viena no mīklas daļām, kam vajadzētu palīdzēt atvieglot šo slogu. Piešķīruma izmantošana vienkārši nav gudra arī no ražotāja puses ilgtermiņā, jo viņi patiešām zaudē potenciālos pārdošanas apjomus,” sacīja Kingstons.

Viņš teica, ka paies gadi, līdz jaunas rūpnīcas nonāks tiešsaistē. Un tas ir daļa no tā, kāpēc viņa uzņēmums ir ieguldījis jaunā tehnoloģijā, lai atkārtoti izmantotu skārdenes, kas bija nepareizi nodrukātas un pretējā gadījumā tiktu pārstrādātas. Noņemot nospiedumu un pārmarķējot skārdenes, Kingstons sacīja, ka cer, ka viņi varēs izmantot pilnīgi jaunu kārbu piedāvājumu saviem klientiem.